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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:humorfox
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来自于:致胜论坛 作者:uckfu
来自于:致胜论坛 作者:coin1981
来自于:致胜论坛 作者:秦淮河
来自于:致胜论坛 作者:humorfox
操控,怎么形容呢,反正同价位里马6的操控应该算很好了,但甩不掉致胜。别忘了致胜身材比马6大,分量也重得多来自于:致胜论坛 作者:Gallop
方向盘指向精确,来自于:致胜论坛 作者:Gallop
路况回馈力度恰到好处。:@来自于:致胜论坛 作者:Gallop
操控好,40公里过急弯,60公里左右过一般的50、60度的弯都没有问题。来自于:致胜论坛 作者:Gallop
底盘非常扎实,用料也很足;来自于:致胜论坛 作者:Gallop
另一面也证明了ZS对于路况的反馈是很准确的。来自于:致胜论坛 作者:uckfu
140的时候,感觉车还是很稳,这个确实让人放心。来自于:致胜论坛 作者:coin1981
操控性能很好,来自于:致胜论坛 作者:秦淮河
运动车的路感很强,操控很有信心。来自于:致胜论坛 作者:uckfu
操控性好,方向盘力度适中,不像有些车特灵活。