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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:风中的桥
来自于:致胜论坛 作者:leipierre
来自于:致胜论坛 作者:胖致胜
来自于:致胜论坛 作者:stockton0331
来自于:致胜论坛 作者:补天士
来自于:致胜论坛 作者:MGZT
来自于:致胜论坛 作者:bos2
来自于:致胜论坛 作者:江山梦
来自于:致胜论坛 作者:风中的桥
中途的刹车却给我深刻的印象。我常开的两款车一款别克系列、一款是大众系列。刹车都不如致胜优秀。来自于:致胜论坛 作者:风中的桥
弯道上的感觉也还不错,因为主要是城市道路,无法感觉极端弯道驾驶,所以无法详细描述,至少不比别的品牌差。来自于:致胜论坛 作者:风中的桥
第二感觉,操控性确实不错,表现出运动型轿跑车的优势。来自于:致胜论坛 作者:leipierre
高速四平八稳。来自于:致胜论坛 作者:胖致胜
悬挂、操控都很适合自己口味。来自于:致胜论坛 作者:stockton0331
操控很有信心。对于我们新手来说,操控也是很有信心的。转向灵敏,到位!来自于:致胜论坛 作者:补天士
操控确实不错,不多赘述。来自于:致胜论坛 作者:MGZT
操控性能,还是致胜好,开致胜让人感觉到你只是在开一个更小的A级车,非常轻巧灵活.来自于:致胜论坛 作者:bos2
踩刹车时都是前短发软后短发硬需要用力刹车才能停住,而且我总感觉刹车踩的时候挺沉的,来自于:致胜论坛 作者:江山梦
操控性良好