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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:李孝利
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变速箱很平稳来自于:致胜论坛 作者:爱上大时代
地盘的确非常的扎实来自于:致胜论坛 作者:爱上大时代
刹车不是一般的好, 有容易被追尾的嫌疑。来自于:致胜论坛 作者:爱上大时代
由于过大的轴距, 低速操控上离运动型A级车还是有点差距。来自于:致胜论坛 作者:爱上大时代
具体点就是, 100以内,还是小车有优势, 要灵活一些,也更容易操控来自于:致胜论坛 作者:爱上大时代
120以上, 稳重的车身和扎实的地盘是小车不能比拟的。来自于:致胜论坛 作者:PUCA
喜欢它指哪打哪人车合一的感觉,喜欢它高速过弯时的从容,喜欢它直线行驶时的稳健。我妈劝我别回来了,干脆卷起铺盖住车上吧。来自于:致胜论坛 作者:第三方软体
车身长但车头短,转向、掉头不是一般的好开!!比那个傻大个JY强太多了(车身车头都不是一般的长,车内空间也就是一般般)来自于:致胜论坛 作者:网龙
过减速墩,刹车,减速,通过,刹车灵敏!来自于:致胜论坛 作者:网龙
前轮过的很舒服,后轮通过时声音有点散,不知为什么?