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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：江山梦
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来自于：致胜论坛 作者：hisky
来自于：致胜论坛 作者：saygoodbye
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来自于：致胜论坛 作者：江山梦
安全性高，刹车性能不错来自于：致胜论坛 作者：huangem
FORD为了你好的刹车性能和好的抓地力(顺便说一下,致胜的刹车是同级别车中最好的,自我感觉)，来自于：致胜论坛 作者：dcrchina
但是平顺性很好，换挡几乎没什么闯顿感觉（这个级别的车也开过不少），很顺畅来自于：致胜论坛 作者：dcrchina
60过一个90度的弯儿，方向的响应和指向都很不错来自于：致胜论坛 作者：dcrchina
方向比较精准，没有显现出一般前驱车的不足现象，说明车体前后质量分配做得还不错，我很满意来自于：致胜论坛 作者：dcrchina
6档变速器响应也还及时，没什么顿挫感。来自于：致胜论坛 作者：dcrchina
刹车不错，试了一脚，80的速度，在我希望的范围内停住来自于：致胜论坛 作者：dcrchina
行进中手动加减档感觉也不错来自于：致胜论坛 作者：hisky
起步后低速行驶，加减油门有顿挫感。来自于：致胜论坛 作者：saygoodbye
方向盘指向准确，有德车风范。