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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S19.69万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：liupu920
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但是对于驾驶感就是老问题了，加油有时候又顿挫感，转过弯后给油有时也会有带速空转的情况，自己安慰自己就是车身重造成的老问题了，大家可否有同感？来自于： 作者：随风1207
我的08舒适版，在车速达到30~40，50~60的时候有明显的换档顿挫感。不知道大家的车是不是也都是这样呢？来自于： 作者：宇夜
刹车有点软（大家一致认为），去四S店检查了一下，答复是查无结果，继续观察，后来又去了勤和的四S店，这次一个老师傅说是加的又不好，建议我加97号的，最好去中石化直营店去加。来自于： 作者：gaofa413
底盘感觉比较扎实。来自于： 作者：gaofa413
离地间隙也不小，满足本地行驶特点。来自于： 作者：sdy2942
变速厢六速60以上还好,40以下还是不如YG,顿挫感较明显,除非一脚油.来自于： 作者：sdy2942
刹车较稳。来自于： 作者：sdy2942
但刹车距离较长,和车重有关.来自于： 作者：sdy2942
车辆稳定性那时没说的,YG没法比。来自于： 作者：懒懒的偶
决定买越越的主要原因是08版君越搭配六速手自一体、2.4的排量还有它的操控性，都让我无可挑剔。车身的整体协调性也不错，反应挺迅速，尤其是弯道的表现让人满意，贴地不甩尾。这说明越越悬挂和底盘还是优异的说。