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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车：
来自于： 作者：两人的回忆
来自于： 作者：君越000
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来自于： 作者：aaaljlaaa
来自于： 作者：风中的和弦
京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：两人的回忆
中间的把手附近做工也不错，有不少软性材质的使用，总之在这方面俺是没有任何意见的，别克的内饰很不错。来自于： 作者：两人的回忆
储物空间略显局促，无论如何我很难找到恰当的地方放置我随身携带的包包和其他的杂物，虽然副驾驶座位可以摆放，一但副驾驶座上客人，我的空间就显得局促很多了。来自于： 作者：两人的回忆
车门，很规整，这车线一看就是国际级的代工厂缝制的来自于： 作者：两人的回忆
中间的把手附近做工也不错，有不少软性材质的使用，总之在这方面俺是没有任何意见的，别克的内饰很不错。来自于： 作者：两人的回忆
储物空间略显局促，无论如何我很难找到恰当的地方放置我随身携带的包包和其他的杂物，虽然副驾驶座位可以摆放，一但副驾驶座上客人，我的空间就显得局促很多了。来自于： 作者：君越000
谈点用车心德吧： 车子反正就是大，坐里面视线不是很好来自于： 作者：霏霏霏霏
A柱粗，导致我在路口转弯是需要趴在方向盘上看左右情况。来自于： 作者：aaaljlaaa
A柱确实有点粗大，可能出于碰撞考虑吧。左转弯的时候必须减速并仔细观望，不然很容易视线死角。来自于： 作者：aaaljlaaa
最不能理解的是储物空间为啥这么少，刚开始放手机要找地方，放包要找地方，放啥都得找地方。。。来自于： 作者：风中的和弦
安全—用料实在，前后防撞梁在4S也看过，很结实，满意