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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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在内饰方面的做工虽然达不到精细但是我觉得这个价格对于奥迪40万以上才有的功能通用还是很实在的来自于: 作者:tigerlarge
钢板厚了,咱这安全也有保障嘛。来自于: 作者:秦砖汉瓦
拐弯时不能太快了,车大,A柱略粗,不能快.来自于: 作者:啊哦啦呀
挡风玻璃与中控台的连接处高速100-140有异响,来自于: 作者:啊哦啦呀
A柱带来的盲区太大了,安全隐患很严重,拐弯时总是被路人吓到,因为真看不到,来自于: 作者:dhwang1001cnvw
车身高,视野好(除了大A柱),开起来很自信。来自于: 作者:dhwang1001cnvw
储物空间太少,眼镜、手机、CD、停车票这些全都没地儿放。来自于: 作者:春秋阁
视野问题,粗大的A柱容易造成视线盲区,后窗视线也不能完全满足倒车需求。来自于: 作者:春秋阁
整体做工也不够细致,接缝较大,烟灰缸、车门扶手等人性化设计也不到位。来自于: 作者:mark200438
转弯的时候4确实挡视线,得小心再小心