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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：juneamour
细节：总的来说，这不是美、德系汽车的强项，对于细节的把握，日系车更高明一些。来自于： 作者：yangwb-116
驾驶座开门坐椅自动后退很人性化，但不自动复位就很麻烦，虽然有记忆但是每次都要按也很烦！（不知是不是我没搞懂怎么用）。来自于： 作者：lanty
车的做工是很好的，中控我前后都拆了几次，为了调整走线之类，面板很结实，掰来掰去，没产生什么虚位。来自于： 作者：lanty
车门也非常踏实，来自于： 作者：lanty
方向盘的可调范围也小了一些来自于： 作者：lanty
但遮阳帘我觉得太薄了，暴晒之下开车透顶热。来自于： 作者：xuser732875
前杠副驾驶侧，装配不是很到位。我买了5辆新车了司空见惯了，不感冒 。来自于： 作者：hdsd
倒车视频，后面的线会歪来歪去，看惯了雅阁的直线，现在有点不习惯了来自于：致胜论坛 作者：john11
内饰的整体做工感觉不是太精细，前面的操控台和前门的间距明显很大。个人不是太喜欢内饰设计。来自于：奔驰论坛 作者：john11
内饰的整体做工感觉不是太精细，前面的操控台和前门的间距明显很大。个人不是太喜欢内饰设计。