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微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
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犹豫着急试驾,所以没仔细看内饰做工,不过猛的看一眼倒没觉得有什么太大的缝隙之类的,各个按键和按钮的细节也比较到位,阻尼适中,虽然没有日系车的细腻,但比我家之前的宝来好多了。。别克能做到这样的水平,还是对得起这个价位的。来自于: 作者:杨广居
三是内饰做工有待提髙。来自于: 作者:杨广居
但是你仔细看看它的接缝,握住方向盘的手感,打开后备箱压压毡垫的活动处,到处有着和日系车的差距,差距也不算大,就少了那么点精益求精的追求。来自于: 作者:zxjlh530
原来想放前面中控面板上的,突然发现由于前面的a柱外型设计,带保险带的情况下你根本无法够到前面的中控面板(当然有一个优点,就是在内部空间前面看上去很大)。来自于: 作者:车迷酷
车窗过低影响视野来自于: 作者:车迷酷
且A柱过于前置影响驾驶视野的宽度。来自于: 作者:hakuei_123
越越的底盘后悬挂,结构真的很简单啊来自于: 作者:adqliang*德记*
门和中控台的接缝过大,来自于: 作者:adqliang*德记*
A柱比较大, 转弯时影响视线来自于: 作者:adqliang*德记*
加油后,油箱盖只能在汽车不上锁情况下可以关上油箱挡板, 否则长期违反操作就有可能损坏锁,和在开遥控锁后邮箱挡板自动弹开。