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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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最不满意的就是这台6AT的变速箱了,换挡顿挫感太强烈,尤其是时速40以下,和27万的车价根本不相配,尤其是走走停停的市内更是明显,速度快了就不明显了,要是能换成CVT就好了。来自于: 作者:暴力大水牛
高速实在是飘。来自于: 作者:pololo
在急加油或者急收油时,变速箱会有顿挫现象,不过不影响驾驶。来自于: 作者:andrew-cf_tangk
刹车前段力道不是很足,深踩后效果明显,还是能给人信心的!比老威好了一点点!来自于: 作者:xu2727
我的车开了9万多公里了,最近几天发现正常行驶时特别是在匀速的时候会出现顿挫感,出现问题时的速度也不固定,100码,80码和50码都会出现,但50到80之间居多。顿挫的时候能看到发动机的转速表在上下摆动,幅度大概是一小格。今天去维修了,很遗憾师傅在试车时问题没有出现,由于我刚清洗了节气门不久,所以师傅怀疑是火花塞的问题,更换了火花塞,但问题好像没有解决。来自于: 作者:shccwn
换挡的转速提高了不少,正常踩油门的哦,不是开公车一样踩。来自于: 作者:伊路畅行
刹车:A6L感觉一点就有,新君越刹车信心不足,软、距离长,A6L 胜!来自于: 作者:广西华美
刹车踏板行程过大,刹车太软,比我原来开的致胜差远了。来自于: 作者:秋冬羽
但感觉刹车偏软。来自于: 作者:dhwang1001cnvw
刹车的问题。刹车行程有点长,前半程无力,等再磨一磨刹车盘再说。换档需要踩死刹车,如果踩得不够死,D档换R档会先前窜一下,D换N也会造成发动机轻微的抖动。