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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：john11
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来自于： 作者：john11
路感不是太好，偏舒适，好像还是液力助力转向。来自于： 作者：john11
变速箱顿挫感比较明显，好像比我目前用的老领驭的5速手自一体变速器还差，和迈腾、昊锐的变速箱没法比。来自于： 作者：sunht0151
刹车偏软，尤其是前半段明显偏软，后半段感觉刹车较为有力。来自于： 作者：俊跃
刹车初期偏软。来自于： 作者：suzhoudaniel
昨天开车还没有感觉，就是洗过车后今天觉得刹车有点软，要比平时多用力踩下去才有效，有同学碰到过这种情况吗？来自于： 作者：cctvchentao120
但操控感觉车身不稳，可能是车身大的原因吧，一个大弯就像做船的感觉倒来倒去。来自于： 作者：raysource
平路上，每次D档从30加速到60的过程中，就会感觉车有较高频率的左右晃动，轻微但是能明显感觉，呵呵，这个感觉很纠结，大概就这个意思吧，可能这个原因，有时候下车都有晕的感觉，我个人从不晕车、晕船、晕飞机等症状。来自于： 作者：toneey
变速箱依旧顿挫。来自于： 作者：toneey
顿挫感依旧，偶尔还有感觉来自于： 作者：nickjin2001
车身很庞大，倒车很困难，基本需要来来回回好几把才能侧方位停车成功。