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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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40码左右也有顿挫感。来自于： 作者：回归迈坛
变速箱确实一般，低速顿挫确实有，不明显，但还是有感觉，尤其降速降档的时候，有一哏一哏的感觉，高速顿挫就很小了。来自于： 作者：clarkgaowei
冷车状态下，20-40码变速箱换挡迟钝。来自于： 作者：hooscfjou
刹车：市内开车要稍微注意，有略微前窜的现象，很难一下就刹得稳；高速没问题。来自于： 作者：福星高照200910
在狭窄的坡道处倒车时候原来挂了R档，改为D档松开刹车后车还会往后4-8厘米，原来是D档改为R档松刹车后车还会往前走4-8厘米，另外在上坡处D档等红灯时候松开油门车会往后移动，开过其他车感觉只要挂D档就根本不会往后退，挂了R档就根本不会往前移动，TX们的车有没有碰上这种情况，是不是因为车重的原因？需要如何处理，前两天就因为这个原因在狭窄的下坡处倒车时候把前面擦了。来自于： 作者：cloudpan
有几次轻踩刹车后再给油，明显感觉到了顿挫和滞后。来自于： 作者：cbncbiz
换挡感比较明显来自于： 作者：xiaoc
5M的车长有些太大。 要是4.7M就好了。 大了有些不好停车。 提车前觉得5M的大车会很大气， 但我现在有些后悔， 5M， 有些太大了:来自于： 作者：careywq
开车途中突然熄火？（这个比较怕怕，万一在高速上要出大事的） 。来自于： 作者：什么叫作爱
二档到三档会有一次比较明显的顿挫，其他档位目前没有特别感觉。