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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:小雨倾盆
来自于:英朗论坛 作者:haiyang1135
来自于:英朗论坛 作者:雷音法师
来自于:英朗论坛 作者:杰子z
来自于:英朗论坛 作者:flying鱼仔
来自于:英朗论坛 作者:小雨倾盆
虽然未过磨合期(1800公里),但觉得英朗的抗压能力应该不错,所以基本车速都保持在100公里以上,部分路况好的路段,以140公里/小时速度前进,基本没有发现车身发飘,不稳;来自于:英朗论坛 作者:haiyang1135
操控比较灵活,方向盘很好开,路感很清晰,我觉得这会比较适合新手;来自于:英朗论坛 作者:haiyang1135
车身很稳,可能和宽胎及车重有关系,1.6的发动机建议大家就别考虑AT的了,呵呵来自于:英朗论坛 作者:雷音法师
底盘、避震方面,调教偏硬,是我喜欢的风格,也是我当初买它的原因。来自于:英朗论坛 作者:雷音法师
操控方面,指向性比较准确。来自于:英朗论坛 作者:雷音法师
车身的稳定性还不错,可能是车重的关系吧。来自于:英朗论坛 作者:杰子z
四五十码过弯很轻松很有信心很舒服:D来自于:英朗论坛 作者:flying鱼仔
刹车不错来自于:英朗论坛 作者:flying鱼仔
过弯也很扎实……来自于:英朗论坛 作者:flying鱼仔
当时速度大概是6、70KM/H,刹车差不多停下来才拐弯的,还好没跟迎面的车撞上!!冷汗!!不过也让我感受到制动效果很好,弯道上也没什么太大的倾斜或者控制不了的情况,应该是赞一个的!!