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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
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微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
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别克GL8 陆上公务舱23.29万起
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昂科旗29.99万起
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世纪46.99万起
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一档换二档时油门不能松得太快,否则会有很明显的顿挫,可能是因为车太沉,动力不足。来自于:英朗论坛 作者:朗朗乾坤320
只是变速箱在换挡时有些顿挫感,换挡反应还不够灵敏来自于:英朗论坛 作者:asparagus
手刹感觉有点问题,小下坡停车的时候手刹拉到一半还是有下滑,昨天晚上停车的时候就溜车碰到了一辆林荫大道,幸好车没事,然后悄悄的溜了来自于:英朗论坛 作者:52082
在就是一个换挡的时候,尤其是低档位换挡,顿挫感还是比较明显。来自于:英朗论坛 作者:yutao21cn
感觉不到涡轮的介入,JS 说1500转涡轮介入,但是感觉不出,2100左右就升档了,可能开的时间太短了。来自于:英朗论坛 作者:牧原87
换挡冲击感明显。来自于:英朗论坛 作者:huangfanj
30-40km之间有顿挫感,试了N次有时不明显有时强烈,坐在车上有来回晃动的感觉;来自于:英朗论坛 作者:Q愤怒的葡萄Q
但是不如世嘉的精准.来自于:英朗论坛 作者:Q愤怒的葡萄Q
空档不好找,搞的我N次熄火.现在才有点摸着门路,也可能是菜鸟的原因吧.来自于:英朗论坛 作者:zdnet
不论刹车踩得再温柔。。到最后还是会拱一下。。。松刹车起步的时候也有轻微的顿挫感。。不知道是否正常啊?