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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
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昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：英朗论坛 作者：苍茫的长路
变速箱有一点顿挫感，但习惯了之后能摸到变速箱的脾气，然后就很好办了。来自于：英朗论坛 作者：KN
虽是6AT，但换挡并不平顺，油门稍微踩深点或者松油松快一点，车身顿挫耸动现象明显，同比前2年我陪驾开过的波罗的6AT，差一个档次，比起我家另一辆雷诺科雷傲的CVT，舒适度简直不可同日而语了。来自于：科雷傲论坛 作者：KN
虽是6AT，但换挡并不平顺，油门稍微踩深点或者松油松快一点，车身顿挫耸动现象明显，同比前2年我怕陪驾开过的波罗的6AT，差一个档次，比起小K的CVT，舒适度就简直不可同日而语了 。来自于：英朗论坛 作者：jingcairensheng
顿挫感依然存在，有时感觉还非常强烈，但这是通病，没有办法的。来自于：英朗论坛 作者：thomasliutao
变档顿挫感更加明显。来自于：英朗论坛 作者：谢好帅
只能P档发动，不能N档发动。来自于：英朗论坛 作者：qingge60
低速加速过程中，变速过程的确有明显顿挫感，不过这顿挫感我是作为提速操控感来接受的，特别是在较高速度时提速，感觉有一个明显的冲力。来自于：英朗论坛 作者：罗络
缺点：1.2档顿挫感是很明显来自于：英朗论坛 作者：如风之水
但是变速箱真的是不给力，顿挫感还是有的。来自于：英朗论坛 作者：wyy663347
行驶中，变速箱顿挫感很强，哎。。。没办法，网贴有说可以解决的，不知是真是假，也没下文了。