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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:君威论坛 作者:ABS气囊
来自于:君威论坛 作者:火炏炎焱燚
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来自于:君威论坛 作者:ABS气囊
底盘 比皇冠好很多很多。。高速那种扎实 日本车真的不好比。。来自于:君威论坛 作者:火炏炎焱燚
新君威2.0L.5000公里.正常行驶前窜问题也出现了。来自于:君威论坛 作者:asisky
之前磨合的时候前窜过一两次,今天驾驶比较激烈,爬了点山路,和郊区柏油路。到饭店吃饭,在踩着刹车要停稳的时候,转速突然上去,有前冲的力量,因为是踩着刹车所以前冲力感觉比较明显。。。。。2.4舒适又前窜了,又悲催了。来自于:君威论坛 作者:ABS气囊
高速小开10分钟 真的挺稳。。来自于:君威论坛 作者:浪迹天鸭
操控。来自于:君威论坛 作者:浪迹天鸭
底盘扎实硬朗,路感不错。来自于:君威论坛 作者:king13er
遇到过两次长时间红灯,挂N档,绿灯挂回D档后,轻轻松刹车,还没踩油门,就会有很强烈的一下顿挫,感觉像是过了一个坑或者是很高的石块那种。 有人遇到过吗?是变速箱的问题吗?来自于:君威论坛 作者:农民进城
操控: 这款车由于自身重量大,地盘调教较低,轮胎标配小扁平率宽胎,所以操控上还是很有性格的。来自于:君威论坛 作者:农民进城
过弯指向性十分明确。来自于:君威论坛 作者:农民进城
手制动个人相当喜爱,短而有力!