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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：农民进城
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来自于：君威论坛 作者：书亲亲
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来自于：君威论坛 作者：农民进城
唯一美中不足，就是油门和制动踏板。没有采用落地式油门，跑长途很容易踩空。来自于：君威论坛 作者：qqtzhou
2挡断油后正好小路快走完了，然后一个大力刹车。。。。我晕，有点软，我再踩，还是没有达到我期待的刹车力道，最后踩下了3/4的刹车行程，终于把速度减到安全范围内。。。来自于：君威论坛 作者：gol夫
但操控及动力输出个人感觉比君越强，难道是因为SIDI的缘故a....来自于：君威论坛 作者：taozui0209
车子高速稳定性比以前的明锐好很多来自于：君威论坛 作者：无所措足
6T的操控性挺好的，唯独让我遗憾的就是10款取消了超推进，但也无所谓了时间久了也不再计较了，等以后自己有米了刷鹿头吧。来自于：君威论坛 作者：ykx021
我是4月9日提的新君威2.4SIDI旗舰，除了在市区油耗大点外，还有一个就是50码以下换挡的时候，顿挫感太明显了。来自于：致胜论坛 作者：victor_zhu
一键启动，发动机运转比较平顺来自于：君威论坛 作者：yts1103
刹车：我感觉好软。40码的速度刹车，居然还在移动，这个绝对是刹车太软。 不知道是否能够调整一下？来自于：君威论坛 作者：ㄨīao貓
下午就开出去到处溜，突然发现在楼下做短暂熄火停留后，再点火，居然打不着火，仪表盘会自检转一圈，但是点火的声音很快就消失了，挂D档车不动，要重新回P档，再次点火才行，一下午50公里，出现三次这样的情况，都是在短暂熄火停留之后再次点火发生的，我想问问有没有人跟我一样的情况，懂车的朋友进来说说这种情况严重不严重，刚电话4S，说是叫我明天回去检查一下，我心都凉了，刚提的车子啊。。。还有一点就是点火的时候为何动静那么大？还要抖动个一两秒左右，以前开的奥迪，大众都没有这么大的动静，哎。。。新买的车啊。。。郁闷！！！！！来自于：君威论坛 作者：书亲亲
跑起来感觉异常地稳