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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：书亲亲
来自于：君威论坛 作者：touching
来自于：君威论坛 作者：axe007
来自于：君威论坛 作者：wcai55
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来自于：君威论坛 作者：taozui0209
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来自于：君威论坛 作者：书亲亲
感觉整部车的集成度非常高，也可能通用在不断地改进，变速箱的顿挫感也不算太强烈，当然我并没有激烈驾驶，来自于：君威论坛 作者：touching
40-50码速度段顿挫感严重，波箱问题？来自于：君威论坛 作者：axe007
操控，180左右突然变线，车子就好像是有一只手拿着放到指定的车道上一样，方向非常稳，车子变线干净利落，没有一点多余的晃动，和100左右没什么区别。来自于：君威论坛 作者：axe007
刹车，踩多少给多少，比我预想的好很多来自于：君威论坛 作者：wcai55
低档会有顿挫感来自于：君威论坛 作者：baominming
发现像网上说的前串问题，低速下有时突然会转速突然高上去一点 。来自于：君威论坛 作者：dunk11
刹车偏软，去4S店里放空气，3次，目前依然感觉偏软。 每次刹车都像急刹车，有点担心。来自于：君威论坛 作者：taozui0209
操控，外形都非常喜欢。来自于：君威论坛 作者：taozui0209
感觉在1200~2000转之间不怎么好控制油门，重了向前猛冲，轻了感觉起不来。想保持个特定的转速很难，对脚脖子要求很高。市区里容易追人家屁股。来自于：君威论坛 作者：taozui0209
在速度80~100之间也不好控制。感觉开长了脚酸。。。。。。纠结啊，很喜欢这个车子，不知道TX们有没有这种现象？