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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S19.69万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
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君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
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别克GL8 陆上公务舱23.29万起
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路感稍稍有点小清晰 有时候驶过一段修建ing的路 震的膀胱都痛了来自于：君威论坛 作者：blabber
我是VV2.4旗舰。买车之后一次开长途，感觉腰部很不舒服。发现腰下部是悬空的。后来买了一个记忆棉的靠垫放在后背，感觉会好点。但是还是不是很舒服。来自于：君威论坛 作者：asisky
过弯的小缺点倾斜的比较厉害。来自于： 作者：拖拖宜善
另外，变速箱档把设计很好看，手感也很好来自于：君威论坛 作者：谁是枉然
低速方向盘很轻，一个手转动很轻松，高速方向就沉了，驾驶的时候比较有信心。来自于：君威论坛 作者：wipod
新君威2.4的悬挂很硬，很多坐我车的人都说“轮胎的气压太高了”（轮胎气压现在是2.5，刚提车时2.1的气压感觉也一样），确实在不平整的路上行走，颠簸的很明显。不知道别的新君威是不是都这样？来自于：君威论坛 作者：花与蝶飞
车身侧倾很小来自于：君威论坛 作者：花与蝶飞
悬挂在过坑洼的时候基本让你感觉不到什么震动。来自于：君威论坛 作者：花与蝶飞
40KM过直角弯很轻松顺畅，几乎没有侧倾出现。来自于：君威论坛 作者：花与蝶飞
通风座椅是我感觉最舒服的，在现在上海这天气下我要是没有这功能去哪我后背和屁股底下都能被汗寖透了，开空调只能把车内的温度降下来，但是座椅是身体长时间直接接触的地方，非常的热，想把那得温度降下来很难，现在就没那么多烦恼了。