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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:君威论坛 作者:w87225305
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动力有点延迟。来自于:君威论坛 作者:101KG
动力十分中庸(逢同事2.4雅8,起步,无一胜绩,估计大脚给拖累的)。来自于:君威论坛 作者:chd9057359
说起2.4君威的动力,大家可以开下奔驰和雷克萨斯系列,感觉车子就是无声无息做了加速,一看速度表才发现已经上140了,其实新君威2。4开起来就是这样感觉,高档车调教的不一样,宝马急加速感觉很猛,奔驰和雷克萨斯急加速感觉很平和,大家花的百公里到达时间是一样的甚至后者更快,后者才是我认为的好车内在功力的表现。来自于:君威论坛 作者:羊皮狮子
由于还在磨合,没飙过,感觉市区日常加速行驶可以用“轻快”来形容,2.0的完全没有动力不足的感觉。来自于:君威论坛 作者:羊皮狮子
由于还在磨合,没飙过,感觉市区日常加速行驶可以用“轻快”来形容,2.0的完全没有动力不足的感觉。来自于:君威论坛 作者:最后一个教父
D档起步,动力没有太多惊喜。。来自于:君威论坛 作者:最后一个教父
中段80 120 还可以。。很轻松就能。。比老君威好。来自于:君威论坛 作者:威振天下
4S到家 大概4公里,太多的驾驶感受不多,只是感觉动力性刚刚够用,如果开车和别人较劲,这车有点费劲,除非你舍得高转速。来自于:君威论坛 作者:yalicn
起车0-50提速感不错。来自于:君威论坛 作者:yalicn
超过50就感觉不明显,通用就是会卖车,但实际的2.4L动力并不是标明的那么有劲儿。