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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
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昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：尾灯渺渺
来自于：君威论坛 作者：lipie
来自于：君威论坛 作者：UnderTaker_
来自于：君威论坛 作者：Mike1106
来自于：速腾论坛 作者：邀风追月
来自于：君威论坛 作者：基本英俊
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来自于：君威论坛 作者：尾灯渺渺
油门反应迅速，但没有强烈的推背感,因为是试驾车，所以油门踩得狠。来自于：君威论坛 作者：尾灯渺渺
对于我来说，这样子的动力能满足我的要求了，就是不知道我想要的2.0有怎么样的表现了。来自于：君威论坛 作者：lipie
旗舰版的油门反应非常敏感，轻踩油门（估计踩下的行程只有一、两厘米左右），车就马上冲出去，全车所有人的头部都不自觉地往后碰上头枕，在毫无觉察之下，档位已经由一档升到六档，转速在千5、6转时车速便达到8、90公里。来自于：君威论坛 作者：UnderTaker_
目测距离大概有一百六七左右的长度。。于是乎。油门倒底，小威身子一沉一声低吼，噌的蹿出去了。车里的三位女士直接被拍到椅背上。。我也终于感受了下什么叫强烈的推背感。。好爽好爽~~接着是个直角弯。猛点刹车50码左右的速度过弯。又一次急加速。。我的肾上腺素啊~~男人果然是为速度而生啊。。太爽快了。
而且小威的发动机声线绝对没的说。。赞啊赞。
来自于：君威论坛 作者：Mike1106
总体感觉低速下提速还可以,不觉得没力,从地下停车厂出来上坡力量不错,但由于试驾路况的限制,没法试100~140的提速,因这部份提速对于高速上超车非常重要,有这方面经验的卡友请介绍一下,谢谢!来自于：速腾论坛 作者：邀风追月
动力方面，只能说2.0够用（我朋友是个女生），但绝对做不到像冠军的起步轻盈和抢道迅速，有几次起步我都把它当成了冠军，起步给油咋就不走了呢，直到给了差不多一半了才走啊。来自于：君威论坛 作者：基本英俊
动力：2.4排量感觉还行，属于刚刚好吧，来自于：君威论坛 作者：基本英俊
但是速度到了40+的时候，油门反应还是很不错的来自于：君威论坛 作者：基本英俊
动力的确配不上它的操控，期待2.0T的登台来自于：君威论坛 作者：基本英俊
2.4的后劲的确比2.0更足