当前位置:爱卡汽车>选车中心>别克>上汽通用别克>君威>说真的> 加速
别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车:
来自于:君威论坛 作者:基本英俊
来自于:君威论坛 作者:pairkent
来自于:君威论坛 作者:lijingze1982082
来自于:君威论坛 作者:djs26688
来自于:君威论坛 作者:全金属狂潮
来自于:君威论坛 作者:ferry467
来自于:君威论坛 作者:lmmmt
来自于:君威论坛 作者:基本英俊
2.0的新君威我也开过大约1500多公里,说实话,油门反应要比2.4旗舰来的快,来自于:君威论坛 作者:pairkent
就是2.0的车提速很一般,而且明显能感觉到动力有上限,没有以前开suv那种动力源源不断的感觉,大排量的车总会有一种舍得给油就能提速到很高的感觉,2.0的新君威说实话给油稍狠一点都不能体会到什么推背感,不过在市里开也是足够了,来自于:君威论坛 作者:lijingze1982082
启速也很快,比YG2.0的要强。来自于:君威论坛 作者:lijingze1982082
本以为和YG一样很绵,但开出去动力感还不错,比我想象中要好的多.来自于:君威论坛 作者:djs26688
轻转动钥匙,发动机清脆的启动,变速杆轻轻滑向D档,动力随即到达来自于:君威论坛 作者:全金属狂潮
起步还行,前段加速换档比较平稳顺畅,看了一下转速表,基本不到2500就换档了来自于:君威论坛 作者:ferry467
坐两人,市内开够用。来自于:君威论坛 作者:ferry467
急加速,稍有推背感,不强。来自于:君威论坛 作者:lmmmt
加速很线形(有些许的顿挫感,只是让你知道在换挡,车身到没什么顿挫),转速和时速上升也很快,不错,赞一个,就是没什么推背感,也许我背上的肉太多了,也太硬了。来自于:君威论坛 作者:lmmmt
加速除了今天没超过那个BENZ-ML350,满意了。