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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车：
来自于：君威论坛 作者：XJW~
来自于：君威论坛 作者：lsjandcl
来自于： 作者：θ
来自于： 作者：xiaojiejie
来自于：君威论坛 作者：捕头小三
来自于：君威论坛 作者：sy8179
来自于：君威论坛 作者：卜鹰
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来自于：君威论坛 作者：XJW~
可以明显感觉到换档带来的顿挫感。来自于：君威论坛 作者：lsjandcl
还有就是试驾的时候觉得方向盘太轻了，操控感不强……路感也不怎么样……有些TX说XJW的操控堪比BMW…………不知道他们是怎么得出的结论，我开朋友的325那操控给人感觉很有自信，方向可以说是指哪打哪。来自于：君威论坛 作者：lsjandcl
XJW的变速箱和发动机匹配也不好，您都6AT了还匹配成这样……哎算了……人生的第一辆车也不可能这么完美。。。来自于： 作者：θ
最大的缺点是变速箱与发动机调校匹配不好，动力输出不线性，不能随心而动。据说起步时动力狂暴，开起来后又加不起速度，变速箱响应慢，降档后冲击明显，转速起来后又不能及时加档。在上下班拥挤的道路上，频繁起步刹车时车子一耸一耸的，很不舒服。这是不是坛子里很多人说的自动变速箱发冲问题？这个匹配不好问题让我对新君威产生很大动摇，至今下不了购买决心。据说动力和平顺性2.4排量的要好一些？天涯社区汽车频道的评论：“2.0的油门有点“神经质”，不好掌握，2.4的就没有这个问题。2.4发动机的调校比2.0的要柔和，开起来更平顺些。”来自于： 作者：θ
电子手刹反应慢，位置设计不理想。电子手刹功能急需完善改进。另外问一下，电子手刹可靠性如何？毕竟是电子产品，坏了就只能去修了，有可能带来不便。来自于： 作者：xiaojiejie
我的车2.5GL出问题了,今天在开车途中突然出现一档换两档车辆有明显钝挫的感觉,2到3,3到4都很顺畅,这是啥原因,难道是传说中电磁阀的问题吗?来自于：君威论坛 作者：捕头小三
加减速有比较明显的顿挫感。来自于：君威论坛 作者：sy8179
变速箱，起步确实有点顿挫感，但是慢慢习惯也就好了，买这车主要还是代步用，所以没那么大的要求（个人想法）。来自于：君威论坛 作者：sy8179
刹车前程有点软，给人好像有刹不住的感觉，但是仅仅1秒钟的时间后程就发力了，这个也是需要慢慢适应。来自于：君威论坛 作者：卜鹰
方向盘较轻，没什么路感，因为没跑高速，不知道速度高后方向盘是否会变重；