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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：qiaoh7717
来自于：君威论坛 作者：四川好人3
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来自于： 作者：qiaoh7717
停稳车后挂倒档有时前溜一丁点,路面平稳来自于：君威论坛 作者：四川好人3
驾驭感不如致胜。来自于：君威论坛 作者：xlunicom
感觉车子也很轻，不像之前以为的很稳重，开A4、迈腾时车身很稳（从方向盘上传回来的手感），而新君威没有这种感觉，不知道是否是方向盘太轻的原因。来自于：君威论坛 作者：xlunicom
刹车偏软，我没急刹车，只踩到一半，从脚上传回来的感觉偏软，当然刹车效果还是好的（刹住了的），但没A4、迈腾一点就有的感觉。来自于：君威论坛 作者：地球太危险
但没感到很明显的换档冲击来自于：君威论坛 作者：w87225305
路面不平的时候感觉车子过的有点不利索，有点晃，是不是避震行程太长啊？MM说这个运动地盘。来自于：君威论坛 作者：w87225305
还有就是路面不平的时候有点晃啊，控制的不是很好，不知道是不是我个人的感觉，其他的都比较完美了。来自于： 作者：jxncnr
04版君威2.5连续踩几脚刹车，发动机会发抖尔后熄火，哪位TX知道请指教。来自于：君威论坛 作者：逸仙蓝
变速箱调教过于运动，换档迟钝来自于：君威论坛 作者：kingjam
自动变速箱调教的比较温柔，升档太积极。害得我用手动模式拉4k转换挡保持一段时间，现在D档比较积极了点。