宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系GT暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马3系四门暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马X1论坛 作者:承诺是金2009
方向盘手感不错来自于:宝马X1论坛 作者:承诺是金2009
档把很有质感,档位干净清晰来自于:宝马X1论坛 作者:承诺是金2009
油离配合并没有顿挫感来自于:宝马X1论坛 作者:承诺是金2009
方向盘的指向性很不错,特别是拐弯的时候,来自于:宝马论坛 作者:David_BMW
起步打方向的确很重,要打2圈必须是双手的,但是速度上来后,就问题不大了来自于:宝马论坛 作者:David_BMW
的确有一点,油门深踩下去,好像要过1秒左右才会反应过来,但是比日本车的电子油门要反应快很多。可能我们的X1没有1秒,但是的确有延时,不知道以后S档后会不会有改变来自于:宝马X1论坛 作者:frankqwx
这车2.0L L4自然吸气,发动机纵置,后驱动,转弯半径大了点。6档手自体一变速箱带运动模式,开起来还是最接近轿车驾控风格,只要舍得给油,它还是能酣畅淋漓响应的,但是比轿车反应慢一点点!比别的SUV反应已经算快的了来自于:宝马X1论坛 作者:frankqwx
拨盘档位很清晰,还有好几个快捷键,按键回馈力很好。来自于:宝马X1论坛 作者:frankqwx
宝马的方向盘偏小,和320Li的还不一样,就是老款的X1和320i的那种,转向助力是液压方式,偏重我喜欢的!来自于:宝马X1论坛 作者:frankqwx
由于底盘架高了,方向感不如320Li,底盘没有320i那么一块钢的感觉。但很有韧性,路感也是比较清晰的