宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马X1论坛 作者:以类之名
悬挂有不少人说硬,可能开嘉年华久了吧,嘉年华的悬挂偏硬,X1的我感觉不错,地上的小疙疙瘩瘩虽然都会反馈给你,但是反馈的还算温柔,不会让你觉着不舒适,大的坑坑洼洼反馈比较明显,稍硬来自于:宝马X1论坛 作者:baolangfang
说方向盘很重,试下来觉得还行啊,方向盘转弯的时候很稳扎,而且弧度也很小来自于:宝马X1论坛 作者:yeaglew
这个我开不觉得,在滨海大道上加速超车很好。推背感也有来自于:宝马1系论坛 作者:漓江雨火
在我眼里,20i的变速箱也是一大亮点,它有8个前进档,我想这应该很超前了吧,足够我驾车使用了吧。就算过几年,大家都发展到这个数字了,也就差不多了吧来自于:宝马1系论坛 作者:漓江雨火
我买的是20i的高配版本,采用四轮驱动的车型,不求能翻山越岭,我也从来就没想过要开着它去那些地方,在雨雪那样的恶劣天气里能提供更稳定的行驶表现我就已经非常心满意足了来自于:中华尊驰论坛 作者:小小铁
操控也很牛,只好忍了。来自于:宝马X1论坛 作者:lee_stand
高速上感觉变道时X1悬挂还是偏舒适来自于:宝马X1论坛 作者:lee_stand
但在上下高速的弯道上BMW的特性才表现出来,侧倾控制的不错来自于:宝马X1论坛 作者:bbker
但感觉有点像3系的操作,底盘相当扎实来自于:宝马X1论坛 作者:bbker
刹车稳响应快