宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马论坛 作者:higeureue
X1 MT适合热爱手挡的人,不适合仅仅会开手挡的人,从驾驶的舒适性来说应该不如老速腾,但是你一坐在上面就有暴力驾驶的欲望,希望这个建议能给关注这款车的同学们一点帮助。来自于:宝马X1论坛 作者:张二妹
SUV视野,优于轿车的通过性,来自于: 作者:海螺传说
方向盘的路感不错,走的什么路面,都会通过方向盘迅速且直观的传递给你来自于: 作者:海螺传说
刹车调教的也很极致,我想刹到什么样的境界只需要用到多少力度,车子就能瞬间明白我的意思。来自于:宝马X1论坛 作者:随便挑几个
方向盘的路感不错,走的什么路面,都会通过方向盘迅速且直观的传递给你来自于:宝马X1论坛 作者:随便挑几个
刹车调教的也很极致,我想刹到什么样的境界只需要用到多少力度,车子就能瞬间明白我的意思来自于:宝马X1论坛 作者:godai126
刹车很灵敏,感觉很放心,但煞停后有个前后晃动,晃得挺难受,即使非常慢的速度,比如挂D档,不加油门,让车子自然前行,这时踩刹车也会晃!搜了一下,坛子里很多XD也都有这个问题,看来是通病,据说磨合期后会好,再观察观察吧!来自于:宝马X1论坛 作者:northpolefire
试驾过程中100-0km刹车太impressive,车子瞬间停住,震撼啊。来自于:宝马X1论坛 作者:seasurge
赞的地方,转向没有虚位,刹车好用(就是位置太靠中间,市里跟车频繁踩踏,一直没有找到舒服的姿势,不知其它同学有没有同样的体会),底盘整体感很强;来自于:宝马X1论坛 作者:kelot
第二天开了200多公里,总的来说操控性不错,油门貌似比提车的时候松了一点(难道是心理作用?);