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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
最近浏览过的车：
来自于：宝马X1论坛 作者：承诺是金2009
来自于：宝马X1论坛 作者：frankqwx
来自于：宝马X1论坛 作者：yinhuan88
来自于：宝马X1论坛 作者：福牛x1
京公网安备 11010102004670号
来自于：宝马X1论坛 作者：承诺是金2009
方向盘的指向性很不错，特别是拐弯的时候，来自于：宝马X1论坛 作者：frankqwx
这车2.0L L4自然吸气，发动机纵置，后驱动，转弯半径大了点。6档手自体一变速箱带运动模式，开起来还是最接近轿车驾控风格，只要舍得给油，它还是能酣畅淋漓响应的，但是比轿车反应慢一点点！比别的SUV反应已经算快的了来自于：宝马X1论坛 作者：frankqwx
拨盘档位很清晰，还有好几个快捷键，按键回馈力很好。来自于：宝马X1论坛 作者：frankqwx
由于底盘架高了，方向感不如320Li，底盘没有320i那么一块钢的感觉。但很有韧性，路感也是比较清晰的来自于：宝马X1论坛 作者：frankqwx
刹车前后都是通风盘的，非常灵敏，一点就有行程短，比大众强！相比之下那个迈旅就是个渣。来自于：宝马X1论坛 作者：yinhuan88
操控：讲实话这个很纠结，先说说好的地方，转向很准，过弯，变道很爽，这个比Q5要好，跑高速车越多越有感觉，穿插的时候很有信心，来自于：宝马X1论坛 作者：福牛x1
操控不错，比fks轿车操控性好，高速过弯明显有信心一些。来自于：宝马X1论坛 作者：福牛x1
底盘空车190 满坐150，底盘非常平整，这个高度和科帕奇差不多，比CRV高 . fks以前是屁股高，肚皮底得要命.来自于：宝马X1论坛 作者：福牛x1
操控上 方向更精准（其实fks也很准)来自于：宝马X1论坛 作者：福牛x1
刹车非常给力，fks有点皮软。