威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
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来自于:锐志论坛 作者:幸福子弹
在进行过程中发动机噪音控制的相当好,一方面可能是整车静音处理的好来自于:锐志论坛 作者:幸福子弹
另一方面也得益于V6发动机,V型架构的设计比普通的直列发动机安静多了。来自于:锐志论坛 作者:幸福子弹
变速箱还算平顺,毕竟是六速的,当切换到手动挡和运动模式下,发动机就开始疯狂了来自于:锐志论坛 作者:幸福子弹
而且随着档位提升,发动机的动力输出既及时又强劲,动力表现一等一的说来自于:锐志论坛 作者:幸福子弹
操控转向非常灵敏,急转弯的情况下,转向精准来自于:锐志论坛 作者:幸福子弹
扎实的底盘也不会让车身发飘,绝对的人车合一来自于:锐志论坛 作者:cococ0924
2.5v6对我来说动力是太够了,至少暂时是够了,哈哈哈。来自于:锐志论坛 作者:nvfwvvv
加速性,怎么说呢,绝对没有带T的那种说有就有的感觉,在不知不觉中速度变快了来自于:锐志论坛 作者:nvfwvvv
提速也可以,站也站的住来自于:锐志论坛 作者:nvfwvvv
总体感觉,开起来很不错,很安逸吧.底盘还可以.没传说中的感觉散