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威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
亚洲龙17.88万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
奕泽E进擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放28.48万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
皇冠(进口)29.90万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于:锐志论坛 作者:mu850505
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温柔开转速1800左右能上100公里/小时,2800转160公里/小时。2.5要上160公里/小时的话转速应该要上3000,比之前平均低个300左右来自于:锐志论坛 作者:mu850505
排量大了,自然力气也大了,很多同样的爬坡路段,现在不用降挡就能直接上,好比一个挡位的力量段比以前大了1.5倍左右来自于:锐志论坛 作者:mu850505
刚改好3.5时会明显感到油门比2.5重很多,现在开了一个月就习惯了来自于:锐志论坛 作者:jhyxjhyx
老实说,质量真的不错,性价比很高来自于:锐志论坛 作者:jhyxjhyx
但个人比较喜欢老款,觉得比较秀气加绅士,特别是尾部来自于:锐志论坛 作者:jhyxjhyx
动力没怎么试过,但反正比以前车来自于:锐志论坛 作者:小小小小小猪
油门感觉轻,刹车前段也轻来自于:锐志论坛 作者:leisanhu
车内的开关控制,继承丰田的工艺,都是那么的有弹性和间隙小,轻轻一拨就到位。来自于:锐志论坛 作者:leisanhu
动力没得说,威驰不能比,丰田的动力调校还是可圈可点,以前的威驰1.3 ,动力比现代伊力特1.6还要好,我自己开朋友的伊力特对比。动力好,来自于:锐志论坛 作者:leisanhu
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