威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:锐志论坛 作者:xyz02831010
装了顶吧没啥感觉,侧顷比较大,不过还没拉过上120KM来自于:锐志论坛 作者:TonyShanks
CAMRY的悬挂比REIZ舒服,过减速带的感觉特别'豪华'...锐志真是要硬的时候硬不起来(过弯),要软的时候(过减速带沟沟坎坎)又特别硬棒帮...来自于:锐志论坛 作者:花花屁屁
驾驶员座椅不舒服,偏软,时间长了腰疼.来自于:锐志论坛 作者:BK5566
不过还是有点冲的感觉..A6L很平稳来自于:锐志论坛 作者:塔利班小伙
方向太轻,没手感。(倒车进库时一根手指转,嘿嘿,真省劲)来自于:锐志论坛 作者:gta_sa
日常使用方面还是不错的。方向盘有点过轻了,但是在城市里这点很好。来自于:锐志论坛 作者:gta_sa
行驶方面感觉一般吧!第一方向盘太轻了,我个人喜欢重的。而且随速感应转向EPS效果不明显,跑到180或200了也没感觉方向盘变重了。超过3级风过120就有明显感觉,而且高速行驶稳定性不如德国车强。来自于:锐志论坛 作者:hummvee
感觉对腿部支撑不够。锐志的座椅在调高的时候,后面升高比前面多,所以无法对腿部形成有力的支撑,除非把座椅调的最低。来自于:锐志论坛 作者:haog131
方向盘回正力量太小,或者几乎没有。这点和其他车友的意见一致。来自于:锐志论坛 作者:啊林
方向盘:打着很轻盈,高速时也很稳,就是觉得打满方向要好多圈,觉得不爽