威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:锐志论坛 作者:EMX444
还要一个缺点是原车避震还是还是太软了,打算换CUSCO 的Zero 1,有朋友在用的请告知感受,拜托了。来自于:锐志论坛 作者:留级哥哥
驾驶感觉比较压抑,估计跟前挡太倾斜有关系。不过长途旅行半躺着开不怎么累,曾经单人当天从上海出发去过河北黄骅,除了眼睛累点,手脚还没有僵硬。来自于:锐志论坛 作者:阿木!
油门踏板比较重,跟老帕有一比 。来自于:锐志论坛 作者:断蓝
天热了,开会空调,感觉效果差很多啊。来自于:锐志论坛 作者:虫儿思念谁
锐志 方向盘太轻。来自于:轩逸论坛 作者:l861892
悬挂比较硬,但是操控那是杠杠的高速平移能感到身体侧倾但是车身未发现倾斜。再次鄙视下轩逸的悬挂。来自于:锐志论坛 作者:bxz
沙发的包裹性还不够,个人感觉,可能我不胖,66KG,感觉不出。来自于:锐志论坛 作者:由长
但是方向盘也很轻..根本和锐志差不多!来自于:锐志论坛 作者:porche
操控:本来我一直觉得丰田车的方向肯定轻的不得了,没想到锐志的方向比我们家小灰重那么多。这里的主要是指低速,例如倒车揉方向盘时,锐志的方向绝对比迈腾要重(我开的锐志是四千多公里的新车),随度上来方向反倒是迈腾重了(80以上)。来自于:锐志论坛 作者:pxd5888
但是没回力似的,开的时候一直要调整