威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:锐志论坛 作者:SAI307
避震整体偏软偏舒适的调教,过砍晃动比较明显,但avs启动后有所改善,但依然不够紧绷,明显买菜车的定位来自于:锐志论坛 作者:斯坦森
座椅舒适度感觉比思差的多,长途的话可能方向盘省力,但是座椅坐长了估计累些来自于:思铂睿论坛 作者:斯坦森
座椅舒适度感觉比思差的多,长途的话可能方向盘省力,但是座椅坐长了估计累些;来自于:锐志论坛 作者:Jeff哥
悬挂会明显硬一些,朋友都都有点像C级车的悬挂了,当然我也不懂来自于:锐志论坛 作者:孙有为
可能是跑车的设计,避震硬来自于:标致307论坛 作者:夜礼服假面A
方向沉来自于:锐志论坛 作者:zwy198330
上个周末,去试驾了新锐志,隔音+减震 舒适性都很满意。。。。。但是,方向感觉很沉,都快赶上我的马3。
来自于:锐志论坛 作者:wdl1117
油门比较重来自于:锐志论坛 作者:chamor
方向很重的说,不过开始打重,后来反而轻了,怪事~~~~~来自于:锐志论坛 作者:shengzhen.www
方向盘回馈力度不算太好,可能是方向盘轻的原因吧。