威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:锐志论坛 作者:苏州静电哥
底盘,这个是我感受很深的,跟换4个避震以后,还是很松散,甚至没有千里马的底盘整来自于:锐志论坛 作者:苏州静电哥
感觉锐志的底盘有点不伦不类,说运动吧,侧倾又很严重,说舒适吧,还不如凯美瑞来自于:进口丰田论坛 作者:胡杨演绎
后排的空间还可以,就是中间的位置不适合成年人坐,主要因为锐志是前置后驱,属于后轮驱动车型,所以后排座椅中间会有一个比较高的隆起来自于:锐志论坛 作者:哆啦B梦
后排中间位坐着可不舒服来自于:锐志论坛 作者:19811027b
前悬散后悬软、减震更是软、过弯侧倾严重雪天不漂移都不行,我已经被漂移过很多次了还好能控制住,我要重点说这个车的悬挂,太散了,来自于:锐志论坛 作者:tcgcsuper
很少激烈驾驶,不知道什么是松散不过过减速带晃荡的却是比较厉害来自于:锐志论坛 作者:快到兜里来-icar
座椅偏硬吧,很大,但是并没有宽裕的空间感来自于:锐志论坛 作者:MARK-007
转弯的时候,甩的感觉比较厉害来自于:锐志论坛 作者:奈何猫
过弯侧倾有点严重,尤其是时速60以上尤为明显,必须要踩刹车,降低车速后过弯来自于:锐志论坛 作者:cococ0924
方向指向不准,和道路没沟通,比那快20年的老车都差