威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
丰田bZ316.98万起
亚洲龙17.88万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
奕泽E进擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放28.48万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
柯斯达新能源暂无
ROOMY暂无
普锐斯暂无
朗世暂无
一汽丰田EV暂无
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
凯美瑞双擎17.98万起
铂智4X17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
雷凌双擎E+暂无
铂智3X暂无
TANK暂无
雅力士暂无
领志暂无
皇冠(进口)29.90万起
丰田8633.86万起
Supra49.90万起
Mirai74.80万起
埃尔法89.90万起
威尔法89.90万起
丰田LQ暂无
丰田e-4me暂无
Gran Ace暂无
RAIZE暂无
普锐斯(海外)暂无
丰田S-FR暂无
锐志(海外)暂无
卡罗拉Cross暂无
丰田Voxy暂无
丰田世极暂无
Fortuner暂无
丰田bZ3C暂无
皇冠ESTATE暂无
丰田bz5暂无
卡罗拉(海外)暂无
Passo暂无
GR Yaris暂无
Starlet暂无
丰田bZ4X暂无
SIENTA暂无
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云动双擎概念车暂无
凯美瑞(进口)暂无
埃尔法暂无
威飒(进口)暂无
丰田Aygo暂无
雅力士(海外)暂无
丰田IQ暂无
Aygo暂无
FV2暂无
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i-Road暂无
丰巢概念车暂无
Avalon暂无
Rush未上市
最近浏览过的车:
来自于:普拉多论坛 作者:普拉多夫
方向盘重了来自于:普拉多论坛 作者:zhendeaini1963
空气悬挂相当的舒适,把路面的震动感都过滤了来自于:普拉多论坛 作者:zhendeaini1963
方向盘轻重合适来自于:普拉多论坛 作者:zhendeaini1963
空气悬挂非常的舒服,没有感觉到太大的颠簸感,来自于:普拉多论坛 作者:zhaobin1887
方向感:汉兰达方向感要比老普轻,而且拐急弯时汉兰达很轻松就转过来而老普要身子向前倾才能办到。来自于:普拉多论坛 作者:蓝海无边
过弯侧倾稍大的老普来自于:普拉多论坛 作者:和谐社会
舒适性,开过丰田佳美、丰田锐志、宝马X5、OOOOA6L、BMW325、皇冠3.0等车,感觉普拉多乘座舒适性只比X5差点比其它几款车要好。来自于:普拉多论坛 作者:游天下GOLF
坐姿舒服,长途旅行省力我也就不多说了,来自于:普拉多论坛 作者:szninesun
后排乘坐舒适(我是司机,没坐后面,是家人及朋友的感受。当然,第三排是没有人的!)来自于:普拉多论坛 作者:szninesun
第二排座椅不能前后移动,舒适度不够。汉兰达的第二排可以前后移动,确实方便、舒服。