威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
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来自于:普拉多论坛 作者:shanzi6085
把悬挂调到最硬就好点,车的整体感也更强了来自于:普拉多论坛 作者:shanzi6085
前面两座很舒服,但后排就真心有被阉的样子。来自于:普拉多论坛 作者:车友jlqw0
自适应可变悬架系统AVS(TEMS)着实的不赖,尤其在比较颠簸的公路上开启舒适模式基本过滤掉来自地盘的大部分震动颠簸感,放在运动 模式下车身震动明显,但在转弯时感觉比舒适模式的倾斜度小,说白了就没那么飘了。来自于:普拉多论坛 作者:车友jlqw0
方向盘及前后排屁屁加热,来的快热的爽,身在北方朋友都知道,以后天儿冷上车不用戴手套啦 。来自于:普拉多论坛 作者:da_wei_wei
乘坐舒适,来自于:普拉多论坛 作者:sxboyd
稍微快一点过弯的时候摆动幅度很大,我相信大家已经学着淡定了吧来自于:普拉多论坛 作者:红海公主
车子平稳的行驶,时速110定速巡航,转速2000来自于:普拉多论坛 作者:红海公主
座椅舒适,驾驶位有腰部调节,我第一天驾车近11小时并不觉得累来自于:普拉多论坛 作者:1818近视眼
开着还行,座椅长途不是很舒服,和350相差有点大来自于:普拉多论坛 作者:海一样的男子
方向盘很轻