威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:凯美瑞论坛 作者:lyuchangqz
变速箱好。毕竟是爱信的,除了起步有极轻微顿挫感,其它换档基本上没感觉。来自于:凯美瑞论坛 作者:lyuchangqz
方向路感好。这个车有电子助力,转方向盘很容易,一点也不累。但跑高速,也一点不晃,我甚至在时速100的情况下,松开手跑了一段,一点也没有跑偏,路感真的不错来自于:凯美瑞论坛 作者:大创可贴
方向盘就很轻,开惯了老凯的重方向忽然开这么轻的还真有点不习惯呢!来自于:凯美瑞论坛 作者:永远的泥鳅
高速也没有感觉到发飘,最高时速曾行驶到瞬间160公里时速(还是要注意安全第一,测试性能),来自于:凯美瑞论坛 作者:永远的泥鳅
高速转弯定位精确来自于:凯美瑞论坛 作者:永远的泥鳅
刹车反应灵敏、距离短,高速刹车没有甩尾现象来自于:凯美瑞论坛 作者:安多米可
方向盘轻、来自于:凯美瑞论坛 作者:请点击这里登陆
操控性也比较令人满意,但个人觉得小凯在怠速的情况下来自于:凯美瑞论坛 作者:deesonshen
驾驶时没有飘的感觉,很扎实,来自于:凯美瑞论坛 作者:三日斋
4AT的变速器很平顺根本感觉不到换挡。