威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:威驰论坛 作者:晕蛋疯卿
从5档回4档的时候不号挂档,但是跑了100多公里以后此现象消失。来自于:威驰论坛 作者:◥◣狂奔◢◤
没有侧风的情况下很稳,来自于:威驰论坛 作者:◥◣狂奔◢◤
街上开我已有人车合一的感觉了,方向精准,指那打那,来自于:威驰论坛 作者:潜水车坛
而且刹车也好,一脚就站住了来自于:威驰论坛 作者:小灰猪
就是车子换档比较平顺没有什么大起大落的顿错感。来自于:威驰论坛 作者:飘飘2005
二挂一挡靠右后有时要用力往前推一下才能挂进去来自于:威驰论坛 作者:同一屋檐下
易操控,来自于:威驰论坛 作者:同一屋檐下
在等完红绿灯起步时(非冷车),常常出现一档挂不进的现象,要再重新踩一下离合才能挂进去,来自于:威驰论坛 作者:xuser910499
刹车好,值得表扬!来自于:威驰论坛 作者:xuser910499
操控性能较好!车身虽然很轻,但是轮儿很有定力,高速行驶稳稳当当……锐志我不敢开太快,一过120/KM我就怕了,因为它的轮儿太轻了,稍微一碰车就会大抖一下,不过在市里开绝对舒服。马6轮儿较重,毕竟是轿跑车。所以威威的轮儿比较中性,我最高跑过160/KM转速4000多点,车不飘,也不觉得怕,