当前位置：爱卡汽车>选车中心>丰田>一汽丰田>威驰>说真的> 操控
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
皇冠陆放28.48万起
威兰达双擎21.98万起
威兰达17.38万起
普拉多45.98万起
皇冠(进口)29.90万起
赛那29.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
丰田C-HR EV22.58万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
最近浏览过的车：
来自于：威驰论坛 作者：ld1010
来自于：威驰论坛 作者：豆包
来自于：威驰论坛 作者：绿球球
来自于：威驰论坛 作者：鼠标垫
来自于：威驰论坛 作者：wxhv
来自于：威驰论坛 作者：jsn
来自于：威驰论坛 作者：峰啊
京公网安备 11010102004670号
来自于：威驰论坛 作者：ld1010
1档和倒档感觉不清晰来自于：威驰论坛 作者：豆包
不过VV的刹车在这3车里面是最弱的来自于：威驰论坛 作者：绿球球
制动时急打方向盘也比较准确。来自于：威驰论坛 作者：绿球球
威驰的刹车逐级比较明显，但是我喜欢这样，因为能很明显的控制需要制动的程度，反正最后踩死的时候都一样－－ABS开始工作。所以我对刹车还是比较满意。来自于：威驰论坛 作者：绿球球
但是在175轮胎的时候，感觉ABS很快就开始工作，说明175轮胎的确抓地力不够，来自于：威驰论坛 作者：鼠标垫
刹车偏软，感觉刹车行程较大，轻点刹车可以点亮刹车灯，但车速不受影响，要再踩深点才行。这功能不知道是不是专门设计的，我感觉不错，脚一放到刹车上就点亮刹车灯，提前提醒后车注意减速。来自于：威驰论坛 作者：wxhv
熄火的问题，我也算个老司机了，开这个车老容易熄火，其他车到没有这个问题，不知道什么原因。来自于：威驰论坛 作者：jsn
威驰降档比凯越灵敏。油门稍微踩深一点，威驰就自动降档提速，降档时冲击不明显。而我的凯越从来没感受过降档提速的感觉。因为我开车的习惯很柔，从来都是慢慢踩的。来自于：威驰论坛 作者：峰啊
高速的时候，车上载两人，最高时速开到185公里，没有很飘的感觉。但是一个人开，到了180公里，就不敢再快了，毕竟车身太轻了，会飘。来自于：威驰论坛 作者：绿球球
高速表现，不错。在高速上只要有条件，基本上速度都在160以上，而且没有发飘的感觉，开那么快一点也没有感觉到自己是小车而心虚，开的很踏实。可惜现在新交通法出来了，非常严厉，估计以后不敢那么快了。