威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:雅力士论坛 作者:咪咪锐锐
密封性,稳定都还OK了。来自于:雅力士论坛 作者:将来幸福
车身灵活,在城市中穿梭很方便来自于:雅力士论坛 作者:rubytea
在市里很好开,灵活来自于:雅力士论坛 作者:felix_wong
雅力士比思迪好开,虽说是4AT,但是也不觉得比思迪的5AT在换挡平顺性上有什么差距。来自于:雅力士论坛 作者:felix_wong
打火时,无论任何档位,鸭鸭都要先踩住刹车才能打火。但是思迪只要在P或N档时,直接扭钥匙就打火了。我第一次开鸭鸭的时候,愣是半天没打着火,后来还是4S的MM告诉我才知道。来自于:雅力士论坛 作者:sunwindj
操控很轻来自于:雅力士论坛 作者:sunwindj
下面说最大的毛病....高速过弯....... 哎,那个差.......真是差...每次过弯都要去支撑,都觉得心里紧张..... 是我开过过弯最差的轿车...... 坐我车的人跟我过弯压力也很大.来自于:雅力士论坛 作者:sunwindj
哎,好车是好车..但是问题必须要看到.. 我不知道各位有没有开过其他轿车,象我们这样侧倾的有几个啊... 举例听听... 4s修出小问题出来太正常了..45过弯压力就很大了... 的确过弯象面包... 到是想换弹簧,但是谁知道质量呢..安全毕竟是第一位的,有原厂的就换
来自于:雅力士论坛 作者:sunwindj
但是过弯啊...本来就因为车身高了,还把弹簧加高..城里哪有那么多的坑和坎啊.....可惜了啊.....为了通过能力,牺牲了过弯性能来自于:雅力士论坛 作者:色无界
160左右感觉有一点飘但还在掌控之中。