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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:速腾论坛 作者:peic
来自于:速腾论坛 作者:冠军速度
来自于:速腾论坛 作者:wyx999
来自于:速腾论坛 作者:dream19
来自于:速腾论坛 作者:我不满
来自于:速腾论坛 作者:413089156
来自于:速腾论坛 作者:大青山
来自于:速腾论坛 作者:2011黑冠辽宁
来自于:速腾论坛 作者:leonlaishi
来自于:速腾论坛 作者:g8056
来自于:速腾论坛 作者:peic
底盘让人感觉厚实,让乘坐的同事都说比较沉稳来自于:速腾论坛 作者:冠军速度
180的时候方向还是很稳的来自于:速腾论坛 作者:wyx999
转向很清晰,感觉开起来很舒适,不错,比我练车时的宝来要好,可能是电子助力转向的因素吧。来自于:速腾论坛 作者:dream19
GTI刹车比之前的小刹车效果提升还是可以的 个人感觉在20%以上以前半脚刹车踩下去 感觉刹车片在刹车盘上滑动,现在半脚下去 明显不一样,感觉刹车片咬着刹车盘。配合倍耐力P7的轮胎(这胎抓地不错, 就是硬,噪音大,不舒服),刹车性能比原来的小刹车+韩泰轮胎应该有一档提升。来自于:速腾论坛 作者:我不满
底盘确实很扎实来自于:速腾论坛 作者:413089156
操控没问题,方向指哪打哪来自于:速腾论坛 作者:大青山
底盘很扎实,操控有信心,昨天在快速路上正80的时速巡航呢,正突然发现前面路面有些东西,当时就左手抓着方向盘,又是较繁忙的快速路,前后没多远都有车,左手把方向盘一打,并快速回复,整个车身很轻盈的划了个弧线。来自于:速腾论坛 作者:2011黑冠辽宁
稳定性很好。来自于:速腾论坛 作者:leonlaishi
低于120很稳,一点也不抖动。来自于:速腾论坛 作者:g8056
整车一致性好:S :loveliness: ,比什么POLO呀 奔腾呀 马6呀 强多了。(这是亲身比较后得出的结论,没瞎喷:D :D )。