朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:rickyzhang26
半年前,俺家的迈迈因为发动机多次熄火送修,说是供油线路堵塞。。。但修完后发动机感觉不比以前了。。。没那种强烈的推背感T T。。最近低速踩油门,发动机空转,到3000转后才慢慢的有反应。。应该是变速箱的问题。。发动机点火声音不对,原地待转声音满大的。。希望广大的其他车主可以给些建议,免得去ssss店又被坑东坑西的。。。来自于:迈腾论坛 作者:sq1108
动力方便来说还是相当够用的,只要舍得给油,涡轮立马就转,动力要比a4来的猛烈,DSG比CVT强了不止一点点,只踩过一次地板油,感觉相当的爽,车头猛抬,235的轮胎抓地都很勉强,如果是后驱就好了,大脚油门时排气会有类似普桑的那种杂音,不知道是我车排气的问题还是都这样。来自于:迈腾论坛 作者:xuguangxin
1000km了,因为是4t,起步有点肉,千万不能和别人拼起步,露怯。来自于:迈腾论坛 作者:xuguangxin
中段加速还说的过去。来自于:迈腾论坛 作者:noname123
加速比以前流程多了。来自于:迈腾论坛 作者:uodo
偶尔遇到冷车启动后,二档迟钝,加油不给力。2000以上才有加速的感觉,是滑阀箱的问题么,是否需要去检修。来自于:迈腾论坛 作者:zsxf98
一年后发现动力感觉不足了,但是第一年使用的时候,没有感觉动力不足,不知道什么原因,请告诉帮我指点是否是发动机哪个零件需要维护了?来自于:迈腾论坛 作者:我的3078
加速凌厉,市区没有见过对手,加速很线性,高速很少有对手,最快220公里转速5500转,如果让我从新选择,我依然选择迈腾,原汁原味的德国车!来自于:迈腾论坛 作者:Euro-Car
起步稍肉,磨合期不敢太猛。来自于:迈腾论坛 作者:loverwolf160
动力:我觉的1.8T的绝对够用了,不管是在市区还是高速上。最快跑过200,感觉185以内加速还不错的,185-200就是悠上去了。