朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:kwlb_mpv
刹车很好用,一点就有,随着力度加大减速明显,使人信心倍增。来自于:迈腾论坛 作者:小老虎1979
关于操控,我不想多说,因为我不是专业的试车员。一句话,迈腾的底盘风格正是我所喜欢的。来自于:迈腾论坛 作者:Mr无所谓
在这里值得一提的是变速箱,虽然不是DSG,但T******:$: 在目前来说也是比较先进的,换挡迅速,感觉到的顿挫感很小,和发动机配合的很完美,相信DSG会更强!来自于:迈腾论坛 作者:Mr无所谓
出色的底盘调教一向是德国人的强项!转向精确,过弯有信心,不向B5那样吓人。来自于:迈腾论坛 作者:Mr无所谓
方向盘的电动助力也很舒服,低速轻柔,呵护你的双臂,高速稳重,保障你的安全。来自于:迈腾论坛 作者:今天我要赢
路感清晰,转向精准。方向盘2圈半,典型的德国车(也可以说是典型的大众感觉),很容易上手。来自于:迈腾论坛 作者:gogodream
刹车还可以,来自于:迈腾论坛 作者:gogodream
感觉车子非常轻松的行驶来自于:迈腾论坛 作者:闪火
MT操控和动力绝对领先同级车来自于:迈腾论坛 作者:richmichael
车辆的稳定性:高速上开,140时候非常稳,