朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:嘉年华2
换挡无间隙、更迅速来自于:迈腾论坛 作者:嘉年华2
回头再来说迈腾悬挂系统调校的比较硬朗,牺牲了一定的舒适性,但支撑力很充足,减少了车身侧倾和俯仰的幅度来自于:迈腾论坛 作者:成精啦
在转弯时,支撑也很好,只要速度不是太快,都可以轻松应对来自于:迈腾论坛 作者:快乐财神
地板式的油门感觉很不错,反应很灵敏,脚感相当柔和;方向盘是我很喜欢的那种感觉,不轻飘,手感也很好,指向很明确;来自于:迈腾论坛 作者:forrestwangzhe
车真的是蛮稳得,尽然还可以加速来自于:迈腾论坛 作者:zwbmalin
而且车子非常的稳来自于:迈腾论坛 作者:zwbmalin
,车子在200km左右的时候也很稳,很稳来自于:迈腾论坛 作者:迈步腾飞2008
昨天下午北二环60KM要进二环主路入口,变红灯,前面出租车急刹车后面一白广本,我第三辆车.相距15米左右.看见前面广本的刹车灯同时亮起,和一阵尘土,我也急刹车踩到底了小迈稳稳的站在和广本就差不到1米的地方来自于:迈腾论坛 作者:smarttree
但它出色的运动性能和操纵感觉,开在路上总免不了洋洋得意来自于:迈腾论坛 作者:smarttree
迈腾的底盘很扎实,是一个整体的感觉,车身没有扭曲感,很踏实