朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:tchxnn
操控我喜欢来自于:迈腾论坛 作者:longbobo
过弯感觉相当好,感觉对车子的控制力很好,100KM时速过弯,车子很稳;来自于:迈腾论坛 作者:stylejj
上坡途中,一脚刹车踩死,此时AUTO HOLD启动,再松开刹车,车纹丝不动,很是满意来自于:迈腾论坛 作者:老丹尼尔
高速稳定,开到220依然稳定.这是德国车的深厚功力,不是说每人都要冲高速,而是说在高速状态下的稳定可以给你信心和很好操控极限,帮你面对险境时可以从容...来自于:迈腾论坛 作者:老丹尼尔
弯道性能比较出众,给人安全感以及较好的舒适性...来自于:迈腾论坛 作者:ypf25888
高速行驶中,车身能力源源不断,确实动力很强。8、轮胎抓地力也不错,基本四轮贴地急转弯
来自于:迈腾论坛 作者:苏联
高速很稳,无可挑剔.来自于:迈腾论坛 作者:四海五湖
这车特别稳来自于:迈腾论坛 作者:只开德车
这车的能力除了提速快其它还表现不出来,这次因为 两个人轮流开、精神好,广西的高速公路上车流也不多、没有固定测速,所以可以尽情地将油门踩尽,大部分时间时速都在180KM以上,车身稳、刹车一点即有,所以没有太多的不可控制的担心来自于:迈腾论坛 作者:xcgyx
车子的操控非常好,刹车一点就有,过弯信心十足,