朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:那是一片海蓝蓝
刹车还老灵敏了,总刹太猛,来自于:迈腾论坛 作者:那是一片海蓝蓝
其实这车子操控感挺好的,虽然太专业的我说不明白来自于:迈腾论坛 作者:那是一片海蓝蓝
但方向盘指向很精准,来自于:迈腾论坛 作者:那是一片海蓝蓝
尤其是回老家跑弯路的时候,弯道表现特别扎实,很稳而且还很有自信来自于:迈腾论坛 作者:圆咕噜的丿喵婆
急转弯略微快一点车子都还是挺平稳的,不至于说左右甩来甩去的感觉。来自于:迈腾论坛 作者:bayag
路感很强的来自于:迈腾论坛 作者:bayag
底盘也很好来自于:迈腾论坛 作者:土豆先生哦
提速和稳定性是不错的,还有就是迈腾的沙发偏硬。来自于: 作者:wanggs5
提车开了2000KM,相比原来高尔夫轻松很多,虽然车子更大,但感觉更灵活来自于: 作者:wanggs5
磨合期高速尽量控制在100KM时速内,底盘比较稳重,变道很灵活