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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：途观论坛 作者：qhdwenzi
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悬挂很有韧性，不是之前大众车那种傻硬傻硬的。来自于：途观论坛 作者：qhdwenzi
侧倾小 。来自于：途观论坛 作者：qhdwenzi
方向盘向前倾斜角度太大 谁开都感觉不那么舒服，怎么调都白搭。搞不懂为什么这么设计。来自于：途观论坛 作者：天马地行
方向感觉也不错,不是太轻也不重.来自于：途观论坛 作者：焦作景深
方向很轻，开出4S之前，4S的店员就一直说方向特别轻，事实的确如此。来自于：途观论坛 作者：bpc
而且，油门很重，需大力踩来自于：途观论坛 作者：bpc
悬挂硬朗，过沟越坎时，刚刚滴；来自于：途观论坛 作者：bpc
全自动空调不错，来的很快；来自于：途观论坛 作者：nomoneycxz
非常舒服来自于：途观论坛 作者：nomoneycxz
方向盘轻