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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：途观论坛 作者：天天向上090208
来自于：途观论坛 作者：老会员新注册
来自于：途观论坛 作者：sparkwl
来自于：途观论坛 作者：xmg819
来自于：途观论坛 作者：行途安
来自于：途观论坛 作者：5493
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来自于：途观论坛 作者：天天向上090208
空调：效果不错，制冷快，强劲！！来自于：途观论坛 作者：天天向上090208
转向：方向很轻，比新君威的还要轻！不错！！来自于：途观论坛 作者：老会员新注册
方向盘超轻，轻得超乎想像。这个问题是好是坏因人而异，总之需要适应。据说高速时会变重，但新车还没真正跑过高速，再说高速时谁感大幅打方向？不过虽然轻，但不是松松垮垮的那种。来自于：途观论坛 作者：老会员新注册
减震很硬，很德系车的感觉，开起来觉得车很扎实。但开惯了日系舒适性车的人未必能马上适应。开过一段非辅装路，感觉还好。不过需要指出的是，尽管减震很硬，但转弯时的侧倾还是比较明显。看来在这个问题上小型ＳＵＶ很难有所突破。来自于：途观论坛 作者：sparkwl
方向盘比较轻，高速后也不是变得很重。来自于：途观论坛 作者：xmg819
还有一个很不舒服的，是感觉刹车踏板太高，而油门踏板太低，有点感觉油门踩下去有点空，就是不实的感觉，象够不着的感觉。来自于：途观论坛 作者：行途安
路况相对差的情况下，减震很好，有轿车的感觉，比较舒服。这点比途安强多了。来自于：途观论坛 作者：5493
急加速不是自己开的，体会不直接，急刹车还成，转弯侧倾也不是很大。来自于：途观论坛 作者：5493
方向轻重比较合适，比我的宝来略轻一点。来自于：途观论坛 作者：5493
方向盘比我的宝来小，很称手。