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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：途观论坛 作者：xuheng
来自于：途观论坛 作者：远途观看
来自于：途观论坛 作者：gaowei205
来自于：途观论坛 作者：lyqinning
来自于：途观论坛 作者：ss20nn
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来自于：途观论坛 作者：xuheng
转向轻且精准来自于：途观论坛 作者：远途观看
，座位的感觉不及轿车舒服，坐上挺腰只有一个多拳头高就到顶来自于：途观论坛 作者：远途观看
坐上的感觉一般来自于：途观论坛 作者：gaowei205
个人认为加长是有好处的，虽然操控、加速等等受影响了，但是家人在后排坐着能舒服点，觉得操控这点损失也值了，毕竟买这车的还是家用为主，要是追求操控，这钱也能卖个BMW318了，操控肯定比途观强很多。来自于：途观论坛 作者：lyqinning
因为经过了几个隔离带，让我体会到的是减震很差，这点让我很失望。来自于：途观论坛 作者：ss20nn
方向盘很轻很轻，和迈腾差不多，比雅阁，凯美瑞，CRV,RAV4都轻的多。来自于：途观论坛 作者：ss20nn
不过转弯的时候，侧倾还是比较严重的来自于：途观论坛 作者：ss20nn
方向盘很轻很轻，和迈腾差不多，比雅阁，凯美瑞，CRV,RAV4都轻的多。来自于：途观论坛 作者：ss20nn
不过转弯的时候，侧倾还是比较严重的来自于：途观论坛 作者：ss20nn
方向盘很轻很轻，和迈腾差不多，比雅阁，凯美瑞，CRV,RAV4都轻的多。