朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:QooCao
悬挂比较硬过路肩的时候感觉明显来自于:途观论坛 作者:polo波波
悬挂总体还是比较硬朗的,通过路面的破损处,振动明显。来自于:途观论坛 作者:polo波波
猛打方向,侧倾比同事开去的景程要好。来自于:途观论坛 作者:kfcdaniel
但要说的是,德国车的油门比较沉,不像CRV那么清来自于:途观论坛 作者:happyfirejing
低速时方向盘轻,不太容易控制,速度起来以后还是不错的。来自于:途观论坛 作者:eboxyang1234
方向盘手感不错来自于:途观论坛 作者:eboxyang1234
遇见减速带或颠仆的地方悬挂感觉硬一点。来自于:途观论坛 作者:eboxyang1234
方向盘慢速很轻,高速后就紧了点。来自于:途观论坛 作者:slys
但为什么方向盘很轻的感觉啊?来自于:途观论坛 作者:庄冠
座椅包裹性不错。但是没有猛烈驾驶,只是坐上去感觉是不错,不知道真的绕桩了之类的激烈驾驶是否真的不错!